طوكيو/لوس أنجلوس- في دفعة مزدوجة نحو التنقل من الجيل التالي ، كشفت شركات صناعة السيارات الرائدة في اليابان ، نيسان وتويوتا ، عن تطورات كبيرة في تقنية القيادة المستقلة وتكنولوجيا خلايا وقود الهيدروجين ، مما يمثل تحركات استراتيجية في مشهد السيارات المتطور.
أكدت نيسان خططًا لدمج نظام سائق الذكاء الاصطناعى المبدئي لشركة British Wayve في تقنية القيادة بمساعدة بروبليلوت من الجيل التالي ، مع الإنتاج المقرر للإنتاج للعام المالي 2027. ويجمع النظام المعزز بين تقنيات الاستشعار عن ملكية نيسان بدلاً من القواعد التقليدية التي تتجسد. وقال متحدث باسم نيسان ، "هذا يمثل تحولًا أساسيًا في كيفية تفسير المركبات من السيناريوهات الحضرية المعقدة" ، مشيرًا إلى القدرة على التكيف التي تشبه الإنسان مع ظروف الطرق التي لا يمكن التنبؤ بها أثناء الاختبار في طوكيو.
في موازاة ذلك ، أعلنت Toyota عن النشر القادم لشاحنات Class 8 الكهربائية التي تعمل بالهيدروجين لعمليات اللوجستيات التي تبدأ في عام 2025. ستخدم هذه المركبات الصفرية في مركز قطع الغيار في أمريكا الشمالية في جنوب كاليفورنيا ، مدعومة بمحطة جديدة للاحتياز على الهيدروجين تم تطويرها بالتعاون مع Liquide و Iwatani Corporation. أكد نائب الرئيس لأمريكا الشمالية جوردان تشوبي على أهمية المشروع في معرض ACT: "تُظهر شاحنات خلايا الوقود الهيدروجينية لدينا استعداد التكنولوجيا للتطبيقات الشاقة ، مع أوقات التزويد بالوقود والمقارنة مع نظيرات الديزل".
يلاحظ محللو الصناعة أن هذه الإعلانات تعكس النهج المتباينة ولكن التكميلية للتنقل المستدام. مناصب شراكة منظمة العفو الدولية في نيسان تنافسيًا ضد أنظمة Tesla الكاملة ذاتية القيادة وأنظمة الرحلات البحرية في جنرال موتورز ، في حين أن استثمار الهيدروجين في تويوتا يعالج قطاع المركبات التجارية الحاسمة التي يتم تجاهلها غالبًا في استراتيجيات الكهربة. تتماشى كلتا المبادرتين مع خريطة الطريق الوطنية للطاقة النظيفة في اليابان ، والتي تعطي الأولوية لتطوير كل من حلول تنقل الذكاء الاصطناعي والبنية التحتية للهيدروجين.
يتزامن التوقيت مع تشديد لوائح الانبعاثات العالمية ، وخاصة في كاليفورنيا ، حيث تحافظ كلتا الشركتين على عمليات مهمة. يأتي دفعة القيادة المستقلة في نيسان في الوقت الذي يستعد فيه الاتحاد الأوروبي لتنفيذ معايير سلامة المركبات الجديدة في عام 2027 ، بينما يسبق تنفيذ الأساطيل النظيفة المتقدمة في تويوتا في تويوتا ، الذي سيحدث ساري المفعول في العام المقبل. بدت استجابة السوق مواتية ، حيث ارتفعت أسهم نيسان بنسبة 2.3 ٪ وتويوتا تكتسب 1.7 ٪ بعد الإعلانات.
تؤكد هذه الالتزامات التكنولوجية على استراتيجية شركات صناعة السيارات اليابانية للقيادة من خلال التخصص بدلاً من المنافسة المباشرة في سوق المركبات الكهربائية البطارية المزدحمة. كضغوط تنظيمية ومستهلك لإعادة تشكيل أولويات النقل ، قد تكون هذه الاستثمارات المستهدفة حاسمة في تحديد قيادة صناعة الجيل التالي.
